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Vollständige Liste der Ansprechpartner der DLRG Bezirk Dortmund e.V. findest du hier .
Historische Fahrzeuge
DO-AY 393
| Fahrzeugart: | Transporter - Kleinbus | Erstzulassung: | 1970 oder 1971 |
| Hersteller: | Mercedes-Benz | Indienststellung: | 1974 |
| Typ: | L 206 D | außer Dienst: | 1984 |
| Antriebsart: | Diesel | Anhängelast (gebr.): | ? |
| Kraftstoff: | Diesel | Anhängelast (ungebr.): | ? |
| KW/PS: | 40,5/55 | Leergewicht: | 1800kg |
| Hubraum: | 1998 cm³ | zul. Ges. Gew.: | 2800kg |
| Sitzplätze: | 8 | Höhe: | 2,00 m |
| Länge: | 4,50 m | Breite: | 1,82 m |
Das Fahrzeug war ein Geschenk der Baufirma Derwald. Es wurde 1984 aufgrund erheblicher technischer Mängel außer Dienst gestellt und verkauft. Es konnte kurz darauf aufgrund einer Spende der Sparkasse Dortmund durch den VW LT 28 D DO-N 887 ersetzt werden.
Das Fahrzeug war das erste eigene Fahrzeug des DLRG Bezirks Dortmund. Bis dahin dienten private KFZ als Zugmaschinen für die DLRG-Boote, selbst im Katastrophenschutz – siehe auch die Chronik des Bezirks, Hochwasser-Einsatz 1954 in Passau: hier wurde das Rettungsboot „Atta“ vom privaten VW Käfer eines Helfers gezogen.
DO-LA 673
| Fahrzeugart: | Transporter - Kleinbus | Erstzulassung: | 1980 |
| Hersteller: | Mercedes-Benz | Indienststellung: | 1980 |
| Typ: | T1 207 D | außer Dienst: | 1997 |
| Antriebsart: | Diesel | Anhängelast (gebr.): | ? |
| Kraftstoff: | Diesel | Anhängelast (ungebr.): | ? |
| KW/PS: | 47,8/65 | Leergewicht: | ? |
| Hubraum: | 2404 cm³ | zul. Ges. Gew.: | 2800 kg |
| Sitzplätze: | 8 | Höhe: | 2,24 m |
| Länge: | 4,76 m (5,11 m ?) | Breite: | 1,98 m |
Das Fahrzeug wurde aus Mitteln des Innenministers NRW für den Katastrophenschutz beschafft und zusammen mit dem Boot Westfalen-2 dem Bezirk Dortmund zur Verfügung gestellt.
Es wurde Anfang 1997 aufgrund erheblicher Rostschäden außer Dienst gestellt und an den Landesverband Westfalen zurückgegeben.
Er konnte noch Ende 1997 durch den VW T4 TDI DO-N 1197 (eine Spende der Sparkasse Dortmund) ersetzt werden.
DO-N 887
| Fahrzeugart: | Transporter - Kombi | Erstzulassung: | 1984 |
| Hersteller: | Volkswagen | Indienststellung: | 1984 |
| Typ: | LT 28 D | außer Dienst: | 1995 |
| Antriebsart: | Diesel | Anhängelast (gebr.): | ? |
| Kraftstoff: | Diesel | Anhängelast (ungebr.): | ? |
| KW/PS: | 55/75 | Leergewicht: | ? |
| Hubraum: | 2400 cm³ | zul. Ges. Gew.: | 2800 kg |
| Sitzplätze: | 9 | Höhe: | 2,16 m |
| Länge: | 4,86 m | Breite: | 2,04 m |
Das Fahrzeug war eine Spende der Sparkasse Dortmund.
Es wurde 1995 durch den VW T4 D DO-N 566 (eine Spende der VEW) ersetzt und verkauft.
Dieses Fahrzeug war das erste Fahrzeug mit dem Kennzeichen "DO-N", als Überraschung und Hommage an Bernd Hauptmeier, der als damaliger Bezirksleiter wegen seiner beharrlichen und fürsorglichen Arbeit für den Bezirk Dortmund den Spitznamen "der DON" erhielt.
Dieses Fahrzeug war das letzte Fahrzeug des DLRG-Bezirks Dortmund ohne Sondersignalanlage („Blaulicht“) und 4m-BOS-Funk für die direkte Kommunikation mit der Rettungsdienst-Leitstelle. Alle nun folgenden Fahrzeuge erhielten 2004 diese Ausstattungen.
DO-N 566
| Fahrzeugart: | Sonder-Kfz. Zivilschutz | Erstzulassung: | 1995 |
| Hersteller: | Volkswagen | Indienststellung: | 1995 |
| Typ: | T4 D | außer Dienst: | 2011 |
| Antriebsart: | Diesel | Anhängelast (gebr.): | 2000 kg |
| Kraftstoff: | Diesel | Anhängelast (ungebr.): | 700 kg |
| KW/PS: | 57/81 | Leergewicht: | 1663 kg |
| Hubraum: | 2370 cm³ | zul. Ges. Gew.: | 2800 kg |
| Sitzplätze: | 9 | Höhe: | 2,16 m |
| Länge: | 5,06 m | Breite: | 1,84 m |
Das Fahrzeug war eine Spende der VEW.
Durch einen Unfall versank es 2011 beim herausholen (slippen) eines Rettungsbootes nebst Bootstrailer vollständig im Datteln-Hamm-Kanal. Es musste von Tauchern geborgen werden. An dem Fahrzeug entstand Totalschaden. Es wurde durch den VW T5 TDI 4motion DO-N 411 ersetzt und verkauft.
DO-HS 927
| Fahrzeugart: | PKW | Erstzulassung: | 1989 |
| Hersteller: | Volkswagen | Indienststellung: | 2000 |
| Typ: | Passat | außer Dienst: | 2007 |
| Antriebsart: | Otto | Anhängelast (ungebr.): | 600 kg |
| Kraftstoff: | Normalbenzin | Anhängelast (gebr.): | 1200 kg |
| Sitzplätze: | 5 | Leergewicht: | 1295 kg |
| KW/PS: | 66/90 | zul. Ges. Gew.: | 1750 kg |
| Hubraum: | 1781 cm³ | Höhe: | 1,46 m ohne Blaul. |
| Länge: | 4,58 m | Breite: | 1,72 m |
Das Fahrzeug war ein ehemaliges Dienstfahrzeug der Sparkasse Dortmund und wurde gebraucht an den Bezirk Dortmund gespendet. Aufgrund des Alters des Fahrzeugs lohnte sich eine Umlackierung und eine Ausrüstung mit einer festen Sondersignalanlage nicht. Man entschied sich daher für diese ungewöhnliche Lösung.
Es wurde 2007 durch den Volvo DO-N 2997 ersetzt und verkauft.
DO-N 2997
| Fahrzeugart: | Sonder-Kfz. NEF | Erstzulassung: | 1997 |
| Hersteller: | Volvo | Indienststellung: | 2007 |
| Antriebsart: | Diesel | außer Dienst: | 2013 |
| Kraftstoff: | Diesel | Anhängelast (ungebr.): | 500 kg |
| Sitzplätze: | 5 | Anhängelast (gebr.): | 1600 kg |
| KW/PS: | 103/140 | Leergewicht: | 1622 kg |
| Hubraum: | 2461 cm³ | zul. Ges. Gew.: | 2020 kg |
| Länge: | 4,73 m | Höhe: | 1,69 m |
| Breite: | 1,76 m |
Das Fahrzeug war ein ehemaliges Notarzt-Einsatzfahrzeug (NEF) der Feuerwehr Dortmund und wurde gebraucht an den Bezirk Dortmund verkauft.
Es wurde 2013 durch den VW T4 TDI synchro DO-N 1913 ersetzt und an den ASB Dortmund verkauft.
DO-N 1292 - Kastenanhänger
| Hersteller: | Brenderup | Indienststellung: | ? |
| Typ: | 16 | außer Dienst: | 2015 |
| Gesamtmaße: | Länge 4,27 m | Leergewicht | 430 kg |
| Breite 1,96 m | Höhe 2,33 m | gebremst | zul. Ges.Gewicht 1200 kg |
| Innenmaße Laderaum: | Länge 2,51 m | Breite 1,43 m | Höhe 1,80 m |
Kl. Planenanhänger / DO-N 7006
| Hersteller: | Stema | Modell: | DBL 750 |
| Gesamtmaße: | Länge 2,93 m | Breite 1,49 m | Höhe o. Spriegel/Plane 0,85 m |
| Innenmaße Laderaum: | Länge 2,01 m | Breite 1,08 m | Höhe o. Spriegel/Plane 0,33 m |
| ungebremst | zul. Ges.Gewicht 750 kg | Zuladung 620 kg | |
| Aluminium- Hochspriegel- Aufbau | Höhe 0,80 m | Plane weiß m. rotem Streifen |